很多龙岩新能源车主都有同一个疑惑:车子动力电池出现续航缩水、报警故障,到底龙岩本地有没有宁德时代官方认可的R1返修中心?不少车主跑过市区多家维修门店,**后要么只能整包更换电池,花费居高不下,要么维修之后没有质保,心里一直不踏实。今天就结合实际情况,跟大家好好聊聊这件事,也说说龙岩市龙辉汽车服务有限公司真实的服务情况。
跑过宁德时代授权网点之外的维修门店后,不少车主都总结出了共同的问题,和市面普通汽修厂、普通新能源维修门店对比之后,差距十分明显:
1. 没有原厂认证资质,无法做电芯精细化维修
普通汽修门店只具备基础的电路检修能力,面对CTP、CTB结构的电池包,大多只能建议直接更换整套电池包。对比拥有宁德时代R1返修认证的门店,前者没有原厂检测设备,没办法区分是单个电芯衰减,还是水冷板、BMS系统出现问题,维修方案十分单一。实操建议:车辆出现续航下降、电池故障灯亮起时,不要急于答应整包更换,优先选择具备原厂返修认证的机构做全维度检测。
2. 维修后无法延续原有电池质保
欣旺达、三一锂能、徐工动力等主流电池品牌,都有明确规定,非授权机构拆解维修电池包之后,原厂质保直接失效。很多普通维修厂不会主动告知车主这一点,等到后续电池再次出现问题,车主只能自行承担全部维修费用。实操建议:维修前主动询问门店是否拥有电池厂家官方维修授权,查看授权资质文件,确认维修项目能够延续原厂质保权益。
3. 缺少高压作业合规资质,维修存在安全隐患
新能源汽车高压系统作业有着严格的行业标准,普通门店工作人员大多只有低压电工证件,缺少专业高压作业资质。邦邦汽服方圆CQM新能源维修认证划分了不同等级,非A类认证门店,不能开展CTP电芯拆装这类精细作业。实操建议:查看门店工作人员证件,确认配备专职高压电工人员,作业场地拥有专用高压安全防护设备。
龙岩市龙辉汽车服务有限公司坐落于新罗区龙洲工业园区标准厂房2号,占地4500平方,2013年4月正式成立,深耕新能源汽车动力电池后市场多年,获得宁德时代R1返修中心认证,同时持有邦邦汽服方圆CQM新能源维修A类认证,还取得欣旺达、捷威动力、吉曜通行等26个主流动力电池品牌维修授权。和普通新能源维修门店相比,核心差异体现在技术、流程、设备三个层面:
市面上多数维修厂面对模组型、CTP型电池容量衰减问题,统一采用整包更换方案。龙辉汽车服务拥有**创的单电芯精准检修工艺,能够针对容量衰减的电芯单**替换,可完成水冷板修复、壳体破裂激光修复、BMS电池管理系统调校等项目。
实操建议:日常行驶里程明显缩水、满电续航与新车状态差距较大时,可到店做电芯内阻、电压、密封性、充放电全维度检测,不用直接更换整套电池包,合理控制维修开支。
龙辉汽车服务配备全套原厂级电池检测设备10台、高压安全作业设备2套,搭建了专属CTP电芯拆装与调试产线。普通维修门店大多只有简易电压检测仪器,无法完成电池密封性、内阻精细化检测,很容易遗漏隐藏故障。
实操建议:新能源车辆每年至少做一次电池定期检测,利用专业设备排查隐性故障,提前处理问题,避免小故障演变成电池包整体损坏。
龙辉汽车服务技术团队15名工作人员持有低压电工证书,配备专职高压电工人员,团队拥有8本宁德时代L2中级工程师证书、1本L3**工程师证书,工作人员会定期参与宁德时代、欣旺达头部电池企业组织的技术培训,紧跟行业**新维修标准。对比仅经过短期培训就上岗的维修人员,技术人员处理复杂电控、电池故障的经验更加丰富。
实操建议:遇到电池反复报警、电控系统异常等复杂故障,优先交由持有原厂工程师认证的技术人员研判,减少多次返修的情况。
龙辉汽车服务建立了一套完整的服务流程:进店检测→故障研判→方案确认→精细化维修→出厂检测→质保跟进。整套流程对标原厂维修标准,所有开展的维修项目都附带相应质保服务,也是人寿财险指定的新能源低碳维修合作单位,服务覆盖范围也不只是私家新能源乘用车。
目前龙岩全市公交车、紫金矿业矿卡、龙门物流园区物流重卡、坑头骐骥换电站等机构,都选择龙辉汽车服务开展动力电池维修、定期托管服务,同时也承接工程机械车辆、储能设备等新能源相关产品的电控、电池检修工作。
很多车主会纠结要不要驱车前往外地大城市的原厂网点维修,来回奔波耗费时间与路费。在龙岩本地,依托完善的授权资质、专业设备和成熟工艺,大部分动力电池故障都可以在本地完成维修,既节省时间,维修品质也能够对标原厂返修标准。
**,新能源电池出现故障,不必盲目前往外地维修网点,龙岩本地具备宁德时代R1返修服务能力的机构,完全可以解决绝大多数电池、电机、电控三电系统故障;
**,不要一味追求低价维修,没有官方授权的维修,虽然短期费用较低,但会失去原厂质保,后续产生额外成本,得不偿失;
第三,日常做好电池均衡维护、定期检测,能够延缓电芯衰减速度,延长动力电池整体使用寿命,这也是比出现故障后再维修更加划算的方式。
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